Auto Plus Classique

Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !

Kart à puce • Avec ses roues aux quatre coins de la caisse, son toit blanc et sa rampe de phares, la Mini Cooper évoque l'époque glorieuse des victoires au rallye Monte-Carlo. Vous vouliez du sport? Voilà une auto qui vous fera oublier sa faible puissance par un comportement routier hors pair.

Catapulte cisalpine • Avec seulement 700 kg sur la balance et un moteur tonique à souhait, l'A112 Abarth est une vraie bombinette, avec un caractère bien trempé qui lui donne un charme fou...

Citroën Visa Chrono (1982) • Le nom est évocateur et la déco ne trompe pas. La Chrono est une Visa qui affectionne plus volontiers les spéciales de rallye que les agglomérations. Il ne me reste plus qu'à me cracher dans les gants!

La petite qui pique • Certes, ce n'est pas dans nos habitudes de vous présenter une auto tournée à ce point vers la compétition et aussi chère. Mais quand le sorcier Abarth transforme la bête, qui écumera les circuits avec un certain succès, nous ne pouvions passer à côté.

Promesse tenue • Jogging voyant à bandes latérales, baskets larges, la Fiesta XR2 semble tout droit sortie d'un cours de Véronique et Davina. Mais avec son caractère bien trempé et son regard frondeur, la petite pourrait bien être une élève dissipée.

Du bonheur à tous les étages • Faut-il vraiment faire un choix entre un moteur plein en bas du compte-tours et rageur en haut ? Non. Il faut simplement se tourner du côté de Honda.

MG Metro Turbo (1983) • Comme Cooper avec la Mini, MG vient pimenter la Metro avec comme point culminant, une version suralimentée du vieux bloc BMC Série-A. Loin de souffler la tempête, son turbo est tout de même capable d'un peu plus que d'une simple brise.

Opel Kadett « C » GT/E (1976) Buzz l'Éclair!

Un ZeSt de sport • Un gabarit de puce, deux-trois accessoires sportifs et un petit moteur gentiment vitaminé. Voici la recette, toute simple, proposée par la 104 ZS, qui prouve que le plaisir n'est pas qu'une affaire de chevaux...

Brute de fonderie • Prenez une 205 de base, ajoutez-lui un moteur de 1300 cm³ gavé par deux bons carbus et peignez le tout en blanc. Et voilà, vous avez créé la 205 Rallye ! Des ingrédients simples, mais terriblement efficaces...

Peugeot 309 GTI 16 (1991) • Une vraie bombe

Super-G • Faire un tour en R8 Gordini, c'est comme une descente à skis. Ça va vite, ça glisse dans tous les sens et c'est très rigolo, du moins tant qu'on reste sur la piste. Et aujourd'hui, les skis auront 60 ans dans quelques mois...

Douze & féroce • Gordini, le "sorcier de la mécanique" qui transfigura des Simca puis des Renault, se lance à l'assaut de la descendante de la R8. Mais attention, piège: la 12 est une traction. En dépit du sérieux travail effectué, cette tare initiale ne sera pas pardonnée à la nouvelle "Gord". Alors que...

Renault 5 GT Turbo Alain Oreille (1990) • Depuis 1984, la seconde génération de Renault 5 s'appelle communément Supercinq. Dans sa version GT Turbo, apparue quelques mois plus tard, elle mériterait presque l'appellation Hypercinq. Une Hypercinq qui s'habille d'une superbe livrée Bleu Sport dans sa série limitée Alain Oreille qui couronne sa fin de carrière.

Une anglaise bien pêchue

Garantie d'origine • L'instigatrice du mouvement GTI, c'est elle. Née de la volonté de quelques employés zélés il y a pile 50 ans, un évènement célébré un peu partout en 2026, la Golf en tenue de sport va connaître un succès aussi fulgurant qu'inattendu. Et en essayant un des premiers modèles, on comprend mieux pourquoi...

La...